De nieuwe Dacia Duster - Nu ook met EDC-transmissie met dubbele koppeling

Het motorengamma van de Duster werd grondig herzien om de CO2-uitstoot te verminderen. In de toekomst zal Dacia onder meer de TCe 150 turbobenzinemotor in de voorwielaangedreven versie combineren met de EDC 6-traps transmissie met dubbele koppeling in de compacte SUV. Daarnaast krijgt de bivalente vloeibaargasvariant TCe 100 ECO-G een LPG-tank die met 50 procent is vergroot tot 62 liter, waardoor met het klimaatvriendelijkere LPG de actieradius groter wordt. Ten opzichte van zijn voorganger neemt de puur bruikbare LPG-inhoud met 45 procent toe van 34 naar 48,8 liter, waardoor de actieradius met de klimaatvriendelijkere brandstof met 250 kilometer toeneemt. Het Duster-motorengamma zal in de toekomst vijf krachtbronnen omvatten: de TCe 90, TCe 130 en TCe 150 turbobenzinemotoren, de TCe 100 ECO-G geoptimaliseerd voor gebruik met LPG en de Blue dCi 115 turbodiesel. Alle motoren worden gecombineerd met de handgeschakelde 6-versnellingsbak, de TCe 150 2WD ook met de EDC-transmissie. De varianten TCe 150 en Blue dCi 115 zijn ook verkrijgbaar als 4WD-variant. De lijst met rijhulpsystemen voor de vernieuwde Dacia Duster omvat dodehoekwaarschuwing, Hill Start Assist en, exclusief voor de versies met vierwielaandrijving, Hill Descent Control. Daar komt nog een parkeerhulp achter, ook met een achteruitkijkcamera, afhankelijk van het uitrustingsniveau. Ook verkrijgbaar is de Multiview-camera, die parkeren en off-road rijden gemakkelijker maakt met behulp van vier groothoekcamera's. Ze maken ook obstakels zichtbaar die zich onder de raamlijn of achter het voertuig bevinden en niet kunnen worden gedetecteerd door de bestuurder