ポルシェカイエンターボGT-シフトタイムが短く、チタンスポーツエキゾーストシステムを備えたティプトロニックS

カイエンターボGTのビターボエンジンは、現在、ポルシェで最も強力な8気筒ユニットです。クランクシャフトドライブ、ターボチャージャー、ガソリン直噴、インテーク、インタークーラーに対して最も広範な最適化が行われました。エンジン内部では、Turbo GTのV8は、クランクシャフト、コネクティングロッド、ピストン、タイミングチェーンドライブ、ねじり振動ダンパーなどの基本要素がTurboCoupéとは異なります。 471 kWへの出力の増加、264 g / km（NEDC）を組み合わせたCO2排出量を考慮して、これらのコンポーネントは、より高いピーク負荷と改善されたドライビングダイナミクスのために設計されています。シフトタイムの短い8速ティプトロニックSとポルシェトラクションマネジメント（PTM）も採用されています。後者には、トランスファーケース用の追加の水冷システムがあります。中央に配置されたテールパイプを備えた標準的なスポーツエキゾーストシステムは、カイエンターボGTの特別なデザインです。リアサイレンサーを含む排気管は、車両の中心から軽量で特に耐熱性のあるチタン製です。センターサイレンサーを省くことで、さらなる軽量化を実現。