新しい日産キャシュカイ-電動パワートレイン

2つの電動エンジンが推進力として利用可能です：2つの出力レベル（140hpと158hp）で提供されるマイルドハイブリッドシステムを備えた1.3リッターガソリンエンジンと、後日、e-POWERドイツとヨーロッパで初めて提供されたシステム。マイルドハイブリッドを搭載した1.3リッターガソリンエンジン：新しい日産キャシュカイの12ボルトマイルドハイブリッドシステムは、トルク開発とストップスタート自動で顕著なメリットを提供する手頃なハイブリッドテクノロジーです。 ALiS（Advanced Lithium-ion System）マイルドハイブリッドを使用すると、車両全体の重量がわずか22キログラム増加し、燃料消費量とCO2排出量を節約できます（マイナス4グラム/キログラム）。このようにCO2の数値は競争力のあるレベルにありますが、キャシュカイのパワートレインは、パワーとトルクの点でこのセグメントで最高の1つです。車両が減速すると、運動エネルギーが回収され、リチウムイオン電池に蓄えられます。このエネルギーは、特に燃料を節約するために使用されます。自動ストップスタートシステムによってエンジンが再始動されるとき、自動バリアントで惰性走行するときにエンジンを早期にオフにすること、および加速時に追加のトルクを提供することによって。たとえば、ガソリンエンジンは、18 km / h未満の速度でブレーキを作動させた状態で早期に停止し、エンジン停止の期間を延長し、さらに燃料を節約します。この間、車載電子機器はリチウムイオン電池に蓄えられた電気で駆動されます。マイルドハイブリッドの1.3リッターガソリンエンジンは、6速マニュアルトランスミッションまたはXtronicオートマチックトランスミッション（158馬力のみ）と組み合わせて提供されます。自動は両方の長所を提供します：例えば都市交通での部分負荷操作の間、それは一定のエンジン速度でスムーズな加速の快適さを提供します。瞬時の加速が必要な場合、トランスミッションはすぐに最適なギア比を見つけます。