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メルセデスAMGはドライビングパフォーマンスの未来を定義します-電気排気ガスターボチャージャー

Source: AutoMotoTV (Glomex)

8気筒パフォーマンスハイブリッドの開発と並行して、次の技術段階が行われています:AMGパフォーマンスハイブリッドとAMG4気筒ターボエンジンの組み合わせ。横置きのコンパクトパフォーマンスモデルには、これまでM139という内部名称の2.0リッターエンジンが採用されてきました。 E PERFORMANCEのバリエーションとして、他の将来のメルセデスAMGモデルシリーズにもフィッティングドライブを提供します。ただし、縦方向に取り付け、徹底的に作り直し、パフォーマンスを大幅に向上させます。エンジニアは、さらに開発されたM 139が、すべての4気筒シリーズエンジンの中で世界最高のリッター出力を再び超えることを目指しています。最大のイノベーションは、量産車で初めて実現された電気排気ガスターボチャージャーです。この技術はフォーミュラ1から直接もたらされ、MGU-H(モータージェネレーターユニットヒート)と呼ばれます。同じシステムがすでにメルセデス-AMGプロジェクトONEハイパーカーに電力を供給しています。

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