CLOSE

Mercedes-AMG definiuje przyszłość Driving Performance - Elektryczna turbosprężarka spalinowa

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Równolegle z opracowywaniem ośmiocylindrowych hybryd wyczynowych ma miejsce kolejny etap technologiczny: AMG Performance Hybrid w połączeniu z czterocylindrowym silnikiem turbodoładowanym AMG . Silnik o pojemności 2,0 litra z wewnętrznym oznaczeniem M 139 był do tej pory stosowany w kompaktowych modelach o dużej mocy, montowanych poprzecznie. Jako wariant E PERFORMANCE będzie pasował również do innych przyszłych serii modeli Mercedes-AMG. Zostanie on jednak zainstalowany wzdłużnie, gruntownie przerobiony, a jego wydajność ponownie znacznie wzrośnie. Inżynierowie dążą do tego, aby udoskonalona M 139 po raz kolejny przewyższyła największą na świecie wydajność litrową wszystkich czterocylindrowych silników serii. Największą innowacją jest elektryczna turbosprężarka spalinowa, którą po raz pierwszy zrealizowano w seryjnym pojeździe. Ta technologia pochodzi bezpośrednio z Formuły 1 i nosi nazwę MGU-H (Motor Generator Unit Heat). Identyczny system już zasila hipersamochód Mercedes-AMG Project ONE

Leave a Reply