2022 Volvo C40 Recharge Pure Electric - Sistemi di sicurezza e assistenza

Con un peso di 500 chilogrammi per la batteria ad alto voltaggio e l'assenza di un motore a combustione interna, la struttura della carrozzeria della Volvo C40 Recharge è progettata per assorbire ancora più energia in una collisione rispetto a un veicolo comparabile con un motore a combustione interna. La batteria ad alto voltaggio è protetta da una gabbia di sicurezza costituita da un telaio in alluminio estruso incastonato al centro della struttura della scocca. Questo crea una zona di accartocciamento attorno alla batteria. Il posizionamento della batteria nel pianale del veicolo ha anche il vantaggio di abbassare il baricentro del veicolo, il che a sua volta riduce il rischio di ribaltamento. Il gruppo propulsore elettrico è stato integrato nella struttura della carrozzeria per dirigere le forze che agiscono in caso di incidente lontano dall'abitacolo in modo ancora più efficace. In termini di sistemi di sicurezza attiva, la Volvo C40 Recharge Pure Electric è dotata della nuova piattaforma di sensori Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Le telecamere, il radar e i sensori a ultrasuoni della piattaforma gettano le basi per numerosi sistemi di sicurezza attiva, come un sistema di frenata di emergenza che rileva gli altri utenti della strada e frena automaticamente per evitare collisioni, e Pilot Assist, che assiste durante la guida, da fermo a velocità autostradale