2022 Volvo C40 Recharge Pure Electric - Sistemas de segurança e assistência

Com um peso de 500 quilos para a bateria de alta tensão e ausência de motor de combustão interna, a estrutura da carroceria do Volvo C40 Recharge foi projetada para absorver ainda mais energia em uma colisão do que um veículo comparável com motor de combustão interna. A bateria de alta tensão é protegida por uma gaiola de segurança composta por uma estrutura de alumínio extrudado embutida no centro da estrutura da carroceria. Isso cria uma zona de deformação ao redor da bateria. Colocar a bateria no piso do veículo também tem a vantagem de baixar o centro de gravidade do veículo, o que reduz o risco de capotamento. O trem de força elétrico foi integrado à estrutura da carroceria para direcionar as forças que atuam em caso de acidente para longe da cabine de forma ainda mais eficaz. Em termos de sistemas de segurança ativa, o Volvo C40 Recharge Pure Electric apresenta a nova plataforma de sensores Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). As câmeras, radares e sensores ultrassônicos da plataforma são a base para vários sistemas de segurança ativa, como um sistema de frenagem de emergência que detecta outros usuários da estrada e freia automaticamente para evitar colisões, e o Pilot Assist, que auxilia na direção - desde a parada até a velocidade da estrada