La nuova Mercedes-Benz Classe C Berlina Interior Design in Studio

Il cruscotto è diviso in una sezione superiore e una inferiore: in una sezione simile ad un'ala con nuove prese d'aria rotonde appiattite che ricordano le gondole dei motori degli aerei, e in una distesa opulenta di assetto. Quest'ultimo scorre dalla console centrale al cruscotto senza interruzioni. L'attenzione al guidatore si aggiunge alla sportività: il cruscotto e il display centrale sono leggermente inclinati di sei gradi verso il guidatore. L'area del conducente è dotata di uno schermo LCD ad alta risoluzione. È indipendente e sembra fluttuare davanti al profilo alare e alla distesa di assetto. Ciò distingue il display del conducente dai tradizionali cockpit con i classici quadranti rotondi. I clienti possono scegliere tra una versione da 10,25 pollici (26,0 cm) o da 12,3 pollici (31,2 cm). Il cambio di paradigma alla digitalizzazione è evidente anche nel display centrale: le funzioni del veicolo possono essere controllate utilizzando il touchscreen di alta qualità. Il suo orientamento verticale è particolarmente vantaggioso per la navigazione. Allo stesso modo il touchscreen sembra fluttuare sopra la distesa di trim. Come il cruscotto, lo schermo è leggermente inclinato verso il conducente. Il display centrale ha una diagonale dello schermo di 9,5 pollici (24,1 cm) di serie. Opzionalmente è disponibile una versione più grande che misura 11,9 pollici o 30,2 cm