El tablero de instrumentos está dividido en una sección superior y una inferior: en una sección en forma de ala con nuevas rejillas de ventilación redondas aplanadas que recuerdan a las góndolas de los motores de los aviones, y en una extensión opulenta de molduras. Este último fluye desde la consola central hasta el tablero de instrumentos sin interrupción. El enfoque del conductor se suma a la deportividad: el tablero de instrumentos y la pantalla central están ligeramente inclinados hacia el conductor en seis grados. El área del conductor cuenta con una pantalla LCD de alta resolución. Es independiente y parece flotar frente al perfil del ala y la extensión de la moldura. Esto distingue la pantalla del conductor de las cabinas tradicionales con diales redondos clásicos. Los clientes pueden elegir entre una versión de 10,25 pulgadas (26,0 cm) o una de 12,3 pulgadas (31,2 cm). El cambio de paradigma hacia la digitalización también es evidente en la pantalla central: las funciones del vehículo se pueden controlar mediante la pantalla táctil de alta calidad. Su orientación vertical es particularmente ventajosa para la navegación. La pantalla táctil también parece flotar sobre la extensión de la moldura. Al igual que el tablero, la pantalla está ligeramente inclinada hacia el conductor. La pantalla central tiene una diagonal de pantalla de 9,5 pulgadas (24,1 cm) de serie. Una versión más grande que mide 11,9 pulgadas o 30,2 cm está disponible opcionalmente
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