Projekt wnętrza nowej limuzyny Mercedes-Benz Klasy C w Studio

Deska rozdzielcza jest podzielona na część górną i dolną: na część przypominającą skrzydło z nowymi, spłaszczonymi okrągłymi otworami wentylacyjnymi, przypominającymi gondole silników lotniczych, oraz na bogatą przestrzeń wykończenia. Ten ostatni przepływa bez przerwy z konsoli środkowej na deskę rozdzielczą. Koncentracja na kierowcy dodaje sportowego charakteru: deska rozdzielcza i centralny wyświetlacz są lekko pochylone w kierunku kierowcy o sześć stopni. W obszarze kierowcy znajduje się ekran LCD o wysokiej rozdzielczości. Jest wolnostojący i wydaje się unosić przed profilem skrzydła i obszarem wykończenia. To odróżnia wyświetlacz kierowcy od tradycyjnych kokpitów z klasycznymi okrągłymi tarczami. Klienci mają do wyboru wersję 10,25-calową (26,0 cm) lub 12,3-calową (31,2 cm). Zmiana paradygmatu na digitalizację jest również widoczna na centralnym wyświetlaczu: funkcjami pojazdu można sterować za pomocą wysokiej jakości ekranu dotykowego. Jego orientacja pionowa jest szczególnie przydatna do nawigacji. Ekran dotykowy również wydaje się unosić nad obszarem wykończenia. Podobnie jak deska rozdzielcza, ekran jest lekko pochylony w kierunku kierowcy. Wyświetlacz centralny ma standardowo przekątną 9,5 cala (24,1 cm). Opcjonalnie dostępna jest większa wersja o wymiarach 11,9 cala lub 30,2 cm