Il Land Rover Defender si rimette in sella - Il nuovo motore V8 sovralimentato da 386 kW (525 CV)

Land Rover Defender e V8: questa combinazione ha alle spalle una lunga tradizione. Robusto e inarrestabile fuoristrada, confortevole come mai prima d'ora su strada: questo profilo rende l'ultimo Defender un successo tra acquirenti e intenditori. Dopotutto, oltre all'elevata domanda in tutto il mondo, l'ultima generazione di Defender ha vinto un gran numero di premi e riconoscimenti sin dalla sua anteprima. La gamma di prestazioni del robusto britannico è ora coronata dal nuovo V8, che con l'assistenza del compressore eroga non meno di 386 kW (525 CV) su strada e pista. L'abile rimessa a punto del telaio e del gruppo propulsore assicura che la potente potenza del motore si armonizzi con il resto della tecnologia. Di conseguenza, i piloti possono godersi non solo il Defender più potente e veloce di sempre, ma anche il più dinamico. Naturalmente, il pacchetto tecnologico del Defender è stato adattato all'enorme sviluppo di potenza del motore a otto cilindri. Ad esempio, i modelli V8 hanno ricevuto una nuova messa a punto su sospensioni e trasmissione, che include molle su misura e tassi di ammortizzazione. Inoltre, un differenziale posteriore a slittamento limitato attivo elettronicamente è una nuova aggiunta al Defender V8. Di conseguenza, impressiona con una maneggevolezza ancora più precisa e agile e un movimento del corpo minimo, completato da un caratteristico suono V8. La fonte di energia del nuovo modello di punta Defender è il moderno motore a benzina V8 sovralimentato del Land Rover Regal, che genera una potenza di 386 kW (525 CV) e una coppia massima di 625 Nm in 5,0 litri. L'unità è accoppiata a una trasmissione automatica a otto velocità. Con questo gruppo motore, il Defender V8 90 accelera da 0 a 100 km / h in poco meno di 5,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 240 km / h. Il consumo combinato NEDC è di 12,8 litri per 100 chilometri e le emissioni di CO2 di 290 g / km