De Land Rover Defender zadelt weer op - De nieuwe V8-motor met supercharger met 386 kW (525 pk)

Land Rover Defender en V8: deze combinatie kijkt terug op een lange traditie. Robuust en niet te stoppen offroad, comfortabel als nooit tevoren op de weg: dit profiel maakt de nieuwste Defender tot een succes bij kopers en kenners. Naast de grote vraag wereldwijd heeft de nieuwste generatie Defender immers sinds de première een groot aantal prijzen en onderscheidingen gewonnen. Het prestatiebereik van de stoere Brit wordt nu bekroond met de nieuwe V8, die met compressorondersteuning maar liefst 386 kW (525 pk) levert aan de weg en het circuit. Vakkundig opnieuw afstemmen van het chassis en de aandrijflijn zorgt ervoor dat het weelderige motorvermogen harmonieert met de rest van de technologie. Het resultaat is dat bestuurders niet alleen kunnen genieten van de krachtigste en snelste Defender ooit, maar ook van de meest dynamische. Uiteraard is het technologiepakket van de Defender aangepast aan de enorme vermogensontwikkeling van de achtcilindermotor. De V8-modellen kregen bijvoorbeeld een nieuwe afstemming op de ophanging en aandrijflijn, inclusief op maat gemaakte veer- en demperpercentages. Daarnaast is een elektronisch actief sperdifferentieel achteraan een nieuwe toevoeging aan de Defender V8. Het resultaat is dat hij indruk maakt met een nog preciezer en wendbaarder rijgedrag en met minimale lichaamsbewegingen - bekroond met een onderscheidend V8-geluid. De krachtbron van het nieuwe Defender-topmodel is de moderne V8-benzinemotor met supercharger van de Land Rover Regal, die een vermogen genereert van 386 kW (525 pk) en een maximumkoppel van 625 Nm in 5,0 liter. De eenheid is gekoppeld aan een automatische achtversnellingsbak. Met dit krachtpakket sprint de Defender V8 90 in iets minder dan 5,2 seconden van 0 naar 100 km / u en haalt hij een maximumsnelheid van 240 km / u. Het gecombineerde NEDC-verbruik is 12,8 liter per 100 kilometer en de CO2-uitstoot 290 g / km