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ランドローバーディフェンダーが再びサドルアップ-386kW(525 hp)の新しいV8スーパーチャージドエンジン

Source: AutoMotoTV (Glomex)

ランドローバーディフェンダーとV8:この組み合わせは長い伝統を振り返ります。堅牢で止められないオフロード、これまでにない快適さ:このプロファイルは、最新のディフェンダーをバイヤーや愛好家に成功させます。結局のところ、世界中の高い需要に加えて、最新のディフェンダー世代は、初演以来、数多くの賞や賞を受賞しています。頑丈なブリットの性能範囲は、コンプレッサーの助けを借りて、道路とトラックに386 kW(525 hp)以上を供給する新しいV8で最高潮に達しました。シャーシとパワートレインを巧みに再調整することで、豊かなエンジンパワーが他のテクノロジーと調和するようになります。その結果、ドライバーはこれまでで最もパワフルで最速のディフェンダーだけでなく、最もダイナミックなディフェンダーを楽しむことができます。当然のことながら、ディフェンダーのテクノロジーパッケージは、8気筒エンジンの巨大なパワー開発に適合しています。たとえば、V8モデルは、サスペンションとドライブトレインで新しいチューニングを受け取りました。これには、調整されたスプリングとダンパーのレートが含まれます。さらに、電子的にアクティブなリミテッドスリップリアデフは、ディフェンダーV8に新たに追加されました。その結果、それはさらに正確で機敏なハンドリングと最小限の体の動きで印象づけられます-独特のV8サウンドで締めくくられます。新しいディフェンダートップモデルの動力源は、ランドローバーリーガルの最新のV8スーパーチャージドガソリンエンジンで、5.0リッターで386 kW(525 hp)の出力と最大625Nmのトルクを生成します。ユニットは8速オートマチックトランスミッションと結合されています。このパワーパッケージを使用すると、Defender V890は5.2秒弱で0から100km / hまで全力疾走し、最高速度240 km / hに達します。 NEDCの合計消費量は100kmあたり12.8リットル、CO2排出量は290 g / kmです。

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