Audie-tronGTBöllingerHöfe-インタビューWolfgangSchanz
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
ランドローバーディフェンダーとV8:この組み合わせは長い伝統を振り返ります。堅牢で止められないオフロード、これまでにない快適さ:このプロファイルは、最新のディフェンダーをバイヤーや愛好家に成功させます。結局のところ、世界中の高い需要に加えて、最新のディフェンダー世代は、初演以来、数多くの賞や賞を受賞しています。頑丈なブリットの性能範囲は、コンプレッサーの助けを借りて、道路とトラックに386 kW(525 hp)以上を供給する新しいV8で最高潮に達しました。シャーシとパワートレインを巧みに再調整することで、豊かなエンジンパワーが他のテクノロジーと調和するようになります。その結果、ドライバーはこれまでで最もパワフルで最速のディフェンダーだけでなく、最もダイナミックなディフェンダーを楽しむことができます。当然のことながら、ディフェンダーのテクノロジーパッケージは、8気筒エンジンの巨大なパワー開発に適合しています。たとえば、V8モデルは、サスペンションとドライブトレインで新しいチューニングを受け取りました。これには、調整されたスプリングとダンパーのレートが含まれます。さらに、電子的にアクティブなリミテッドスリップリアデフは、ディフェンダーV8に新たに追加されました。その結果、それはさらに正確で機敏なハンドリングと最小限の体の動きで印象づけられます-独特のV8サウンドで締めくくられます。新しいディフェンダートップモデルの動力源は、ランドローバーリーガルの最新のV8スーパーチャージドガソリンエンジンで、5.0リッターで386 kW(525 hp)の出力と最大625Nmのトルクを生成します。ユニットは8速オートマチックトランスミッションと結合されています。このパワーパッケージを使用すると、Defender V890は5.2秒弱で0から100km / hまで全力疾走し、最高速度240 km / hに達します。 NEDCの合計消費量は100kmあたり12.8リットル、CO2排出量は290 g / kmです。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
With sharpened design, particularly in the front and rear, and innovative technologies, Audi is ensuring the increased presence and sporty elegance of the A8. For that reason, the company with the four rings is even more intensively working out the confident and progressive character of the active luxury sedan. The new high-end headlights and taillights inspire with innovative functions and form the apex of the A8’s established technology portfolio. The flagship of the brand thereby creates a contemporary and user-oriented experience – whether for passengers or drivers. As the successor to the Audi V8, the A8 has been the brand’s leading edge in the luxury sedan segment of Audi’s portfolio since 1994. The Audi A8 is a symbol of and a trailblazer for the status and prestige of the brand. The fourth generation of the luxury sedan, which Audi introduced in 2017, raised it to a new level with respect to power, look, and equipment. As an initial series model, the A8 revealed the future design language upon its launch and consequently it is essentially the progressive face of the brand to the present day. The sharpened design coupled with established technologies and outstanding comfort in the back seats define Audi’s premium conception in this segment. The sedan thereby represents the symbiosis of masterful comfort and sporty handling and it therefore covers the full breadth of driving experience. With precision in all details and many intelligent functions, the new A8 is a high-value technology pioneer in user-centered and confident mobility.
ジャガークラシックは、Eタイプ60コレクションカーの最初のマッチしたペアを発表し、巧妙に復元され、同情的にアップグレードされた12台の仕様の詳細を明らかにしました3.8-象徴的なスポーツカーの60周年を祝うために作られたリッターEタイプ。 Eタイプは、1961年3月15日にスイスのジュネーブで世界デビューしました。試乗に利用できる唯一のクーペに対する世間の反応は非常に強かったため、ジャガーは2番目のEタイプであるロードスターをコベントリーからジュネーブに一晩急いで送りました。 60年後、E-type 60コレクションは、これら2つの伝説的な車に敬意を表しています。ボブベリーによって「フラットアウト」されて打ち上げられたオパールセントガンメタルグレイクーペ「9600HP」と、ブリティッシュレーシンググリーンロードスター「77」です。翌日ジュネーブに到着するために「すべてを落とす」ように言われたノーマン・デュイスによって運転された「RW」。ペアで販売されているE-type60コレクションカー(E-type 60 Editionクーペ1台、E-type 60 Editionロードスター1台)は、それぞれ専用のフラットアウトグレーとドロップエブリシンググリーンの塗装色で仕上げられています。これらの配色は、1961年のオリジナルの色から着想を得ており、他のジャガーでは使用されません。
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