La nuova Audi R8 - precisione estremamente nitida

"Le modifiche al telaio assicurano una maggiore precisione e feedback. Sia il sistema di sterzo dinamico opzionale che il servosterzo elettromeccanico sono stati rimontati: la risposta dello sterzo è più diretta e precisa su tutto gamma di velocità. Ciò garantisce una sensazione di sterzata ottimale per ogni situazione di guida con un contatto sempre buono con la strada. Oltre alle modalità Audi drive select familiari, la R8 V10 performance quattro è dotata della modalità Performance di serie e di tre programmi aggiuntivi: asciutto, su bagnato e neve. Questi programmi adattano i parametri chiave della dinamica di guida al coefficiente di attrito della strada. Grazie al controllo elettronico della stabilizzazione potenziato (ESC), l'Audi R8 V10 frena da 100 km / h fino a 1,5 metri prima fino a fermarsi , e da 200 km / h anche fino a cinque metri prima - a seconda delle condizioni esterne. La nuova Audi R8 è equipaggiata di fabbrica con ruote da 19 pollici. Come optional, ci sono ruote da 20 pollici completamente fresate in un design dinamico a cinque V con nuovi pneumatici estivi e sportivi. Trasmettono ancora più precisione nella manipolazione. Per i dischi in acciaio standard, Audi fornisce su richiesta selle rosse invece di quelle verniciate nere. Per i freni in ceramica, le pinze sono generalmente rifinite in grigio o rosso. La barra stabilizzatrice sull'asse anteriore può essere realizzata in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) e alluminio su richiesta. Ciò riduce il peso sull'assale anteriore di circa due chilogrammi. "