O novo Audi R8 - precisão afiada

"As modificações no chassi garantem maior precisão e feedback. Tanto o sistema de direção dinâmica opcional quanto a direção assistida eletromecânica foram reajustados: A resposta da direção é mais direta e precisa em toda a faixa de velocidade. Isso garante uma sensação de direção ideal para todas as situações de direção, com um bom contato consistente com a estrada. Além dos modos de seleção de condução Audi familiares, o R8 V10 performance quattro vem com o modo Performance como padrão e três programas adicionais - seco, molhado e neve. Esses programas adaptam os principais parâmetros da dinâmica de direção ao coeficiente de atrito da estrada. Graças ao controle eletrônico de estabilização aprimorado (ESC), o desempenho do Audi R8 V10 freia de 100 km / h até 1,5 metros antes da paralisação e de 200 km / h até cinco metros antes - dependendo das condições externas. O novo Audi R8 vem equipado de fábrica com rodas de 19 polegadas. Como opção, há rodas de 20 polegadas totalmente fresadas em um design dinâmico de cinco V com novos pneus de verão e esportivos. Eles transmitem ainda mais precisão no manuseio. Para os discos de aço padrão, a Audi fornece selins vermelhos em vez dos pretos pintados a pedido. Para os freios de cerâmica, os calibradores geralmente têm acabamento em cinza ou vermelho. A barra estabilizadora no eixo dianteiro pode ser feita de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) e alumínio, a pedido. Isso reduz o peso no eixo dianteiro em cerca de dois quilos. "