La nouvelle Mercedes EQE - le châssis

Le châssis de la nouvelle EQE avec un essieu à quatre bras à l'avant et un essieu multibras indépendant à l'arrière est structurellement étroitement lié à la nouvelle Classe S. La direction de l'essieu arrière avec un angle de braquage jusqu'à 10 degrés est disponible en option pour une grande maniabilité en ville et une agilité à la campagne. L'EQE est également disponible en option avec une suspension pneumatique AIRMATIC avec amortissement réglable en continu ADS+. L'EQE est équipé de l'essieu à quatre bras éprouvé sur l'essieu avant. Son essieu arrière multibras indépendant est conçu pour l'intégration de l'essieu arrière directeur. Les supports de sous-châssis et les supports en élastomère des jambes de force de l'essieu arrière ont été améliorés en termes de NVH et de caractéristiques de conduite lors de simulations et d'essais routiers approfondis. La suspension pneumatique AIRMATIC en option est particulièrement sensible. Il combine des soufflets à ressort pneumatique et des amortisseurs adaptatifs ADS+, dont l'identification peut être modifiée individuellement sur chaque roue, contrôlée de manière entièrement automatique et séparément en détente et en compression. Des capteurs et des algorithmes sophistiqués ajustent les amortisseurs en fonction de l'état de la route de telle sorte que, par exemple, rouler sur une bosse avec une seule roue n'affecte pas l'ensemble de l'essieu et l'habitacle. Le ressort et l'amortisseur sont combinés dans une jambe de force sur l'essieu avant