La nuova Mercedes EQE - il telaio

Il telaio della nuova EQE con un assale a quattro bracci all'anteriore e un assale multilink indipendente al posteriore è strutturalmente strettamente correlato alla nuova Classe S. L'asse posteriore sterzante con un angolo di sterzata fino a 10 gradi è disponibile come opzione per una grande manovrabilità in città e agilità in campagna. L'EQE è disponibile opzionalmente anche con sospensioni pneumatiche AIRMATIC con smorzamento a regolazione continua ADS+. L'EQE ha il collaudato assale a quattro bracci sull'asse anteriore. Il suo assale posteriore multi-link indipendente è progettato per l'integrazione dell'asse posteriore sterzante. I supporti del telaio ausiliario e i supporti in elastomero dei montanti dell'asse posteriore sono stati migliorati in termini di NVH e caratteristiche di guida in lunghe simulazioni e test su strada. Particolarmente sensibile è la sospensione pneumatica AIRMATIC opzionale. Combina soffietti a molla pneumatica e ammortizzatori adattivi ADS+, la cui identificazione può essere modificata individualmente su ciascuna ruota, controllata in modo completamente automatico e separatamente nelle fasi di ritorno e compressione. Sofisticati sensori e algoritmi regolano gli ammortizzatori in base alle condizioni della strada in modo tale che, ad esempio, la guida su un dosso con una sola ruota non influisca sull'intero asse e sull'abitacolo. La molla e l'ammortizzatore sono combinati in un puntone a molla sull'asse anteriore