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La nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS - l'aile arrière fixe avec connexion en col de cygne

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Le nouvel aileron arrière fixe avec connexion en col de cygne et supports d'aile en aluminium fait une différence frappante dans le design extérieur. Ce principe d'aile particulièrement efficace est dérivé de la voiture de course Porsche 911 RSR GT et a trouvé sa place dans un véhicule de production Porsche pour la première fois dans la 911 GT3. En combinaison avec la carrosserie abaissée de 30 millimètres par rapport au 718 Cayman, les évents frappants dans les passages de roue avant, les panneaux de soubassement optimisés sur le plan aérodynamique suivis d'un diffuseur arrière, le diffuseur avant multi-réglable et la nouvelle lèvre avant avec écoulement latérales, la 718 Cayman GT4 RS génère 25 % d'appui aérodynamique en plus que la 718 Cayman GT4 dans le réglage de performance réservé à une utilisation sur les circuits. Les modifications apportées au châssis jouent également leur rôle dans l'augmentation des performances. Les rotules lient particulièrement étroitement le châssis à la carrosserie et assurent un maniement encore plus précis et direct. La suspension réglable, qui convient sans restriction à la conduite sur circuit, a reçu un réglage d'amortisseur spécifique à RS et des taux de ressort et de stabilisateur modifiés. Le pack Weissach disponible en option donne à la GT4 RS une apparence encore plus sportive. Le capot avant, les prises d'air de traitement, les garnitures d'admission d'air de refroidissement, le couvercle de la boîte à air, les coques supérieures des rétroviseurs extérieurs et l'aile arrière sont finis en carbone visible. Les sorties d'échappement en titane sont visuellement inspirées du système d'échappement de la Porsche 935. L'arceau de sécurité boulonné à l'arrière est également en titane. La partie supérieure du tableau de bord à l'intérieur est recouverte de Race-Tex. Un grand lettrage Porsche est intégré dans la lunette arrière. Avec le pack Weissach, des jantes forgées en magnésium de 20 pouces peuvent être commandées moyennant un supplément au lieu des jantes forgées en aluminium standard."

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