Новый Porsche 718 Cayman GT4 RS — фиксированное заднее антикрыло с шарнирным соединением

Новое фиксированное заднее антикрыло с шарнирным соединением и алюминиевыми опорами крыла кардинально меняет внешний вид. Этот особенно эффективный принцип крыла заимствован у гоночного автомобиля Porsche 911 RSR GT и впервые применен в серийном автомобиле Porsche в модели 911 GT3. В сочетании с кузовом, заниженным на 30 миллиметров по сравнению с 718 Cayman, впечатляющими вентиляционными отверстиями в передних колесных арках, аэродинамически оптимизированной обшивкой днища, за которой следует задний диффузор, регулируемым передним диффузором и новой передней кромкой с обтеканием. боковые лопасти, 718 Cayman GT4 RS создает прижимную силу на 25 процентов больше, чем 718 Cayman GT4, в настройках производительности, зарезервированных для использования на гоночных трассах. Модификации шасси также сыграли свою роль в повышении производительности. Шаровые шарниры особенно плотно привязывают шасси к кузову и обеспечивают еще более точное и прямое управление. Регулируемая подвеска, которая без ограничений подходит для кольцевых гонок, получила характерную для RS настройку амортизаторов и измененные коэффициенты жесткости пружин и стабилизаторов. Опциональный пакет Weissach придает GT4 RS еще более спортивный вид. Передняя крышка, воздухозаборники, воздухозаборники охлаждающего воздуха, крышка воздушной камеры, верхние корпуса наружных зеркал заднего вида и заднее крыло отделаны видимым углеродом. Титановые выхлопные трубы визуально напоминают выхлопную систему Porsche 935. Каркас безопасности сзади также изготовлен из титана. Верхняя часть приборной панели в салоне покрыта Race-Tex. Крупная надпись Porsche встроена в заднее стекло. С пакетом Weissach вместо стандартных алюминиевых кованых дисков за дополнительную плату можно заказать 20-дюймовые кованые диски из магниевого сплава»