El nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS: el alerón trasero fijo con conexión de cuello de cisne

El nuevo alerón trasero fijo con conexión de cuello de cisne y soportes de aluminio para las alas marca una diferencia notable en el diseño exterior. Este principio de ala particularmente eficiente se deriva del auto de carrera Porsche 911 RSR GT y encontró su camino en un vehículo de producción de Porsche por primera vez en el 911 GT3. En combinación con la carrocería más baja 30 milímetros en comparación con el 718 Cayman, las llamativas ventilaciones en los arcos de las ruedas delanteras, los paneles de los bajos aerodinámicamente optimizados seguidos de un difusor trasero, el difusor delantero multiajustable y el nuevo labio delantero con flujo alrededor sideblades, el 718 Cayman GT4 RS genera un 25 por ciento más de carga aerodinámica que el 718 Cayman GT4 en la configuración de rendimiento reservada para uso en pistas de carreras. Las modificaciones en el chasis también juegan su papel en el aumento del rendimiento. Las rótulas unen el chasis de forma especialmente estrecha a la carrocería y garantizan un manejo aún más preciso y directo. La suspensión ajustable, que es apta sin restricciones para la conducción en circuito, ha recibido un ajuste de amortiguación específico de RS y relaciones modificadas de resorte y estabilizador. El paquete Weissach disponible opcionalmente le da al GT4 RS una apariencia aún más deportiva. La tapa delantera, las tomas de aire de proceso, los embellecedores de las tomas de aire de refrigeración, la tapa de la caja de aire, las carcasas superiores de los retrovisores exteriores y el alerón trasero están acabados en carbono visible. Los tubos de escape de titanio se basan visualmente en el sistema de escape del Porsche 935. La jaula antivuelco atornillada en la parte trasera también está hecha de titanio. La parte superior del salpicadero en el interior está cubierta con Race-Tex. Una gran inscripción Porsche está integrada en la luneta trasera. Con el paquete Weissach, se pueden pedir llantas forjadas de magnesio de 20 pulgadas por un cargo adicional en lugar de las llantas forjadas de aluminio estándar"