Conduire les Jeep® Renegade et Compass e-Hybrid

Le nouveau groupe motopropulseur e-Hybrid pour Jeep Renegade et Compass est composé d'un moteur à essence turbo à quatre cylindres de 1,5 litre avec une puissance de 96 kW (130 ch) et 240 Newton mètres de couple et une transmission à double embrayage à sept rapports avec un moteur électrique intégré de 48 volts de 15 kW (20 ch) et 55 Newton mètres de couple. La batterie de 48 volts refroidie à l'eau comprend également un convertisseur CC/CC de 48 à 12 volts. Un générateur-démarreur à courroie assure un redémarrage en douceur du moteur à basse vitesse. Le moteur turbocompressé à quatre cylindres a été conçu pour être le mieux adapté au fonctionnement hybride avec une thermodynamique optimisée pour aider à économiser du carburant. Il fonctionne selon le cycle de Miller, dans lequel la soupape d'admission, qui se ferme beaucoup plus tôt que dans les moteurs conventionnels, améliore le rendement thermique. Le mélange est également brûlé à un taux de compression élevé de 12,5:1. Grâce au système de propulsion e-hybrid, le Renegade et le Compass offrent une nouvelle alternative dans le segment des véhicules hybrides à traction avant. Contrairement à la plupart des hybrides légers, le Renegade et le Compass e-Hybrid peuvent également rouler purement électriquement, par exemple lors du stationnement, des manœuvres ou dans les embouteillages. Cela signifie que les clients peuvent conserver leurs habitudes de conduite, n'ont pas besoin d'une infrastructure de recharge et peuvent toujours conduire localement sans émissions dans de nombreuses situations quotidiennes, en particulier dans les zones urbaines