Alla guida di Jeep® Renegade e Compass e-Hybrid

Il nuovo propulsore e-Hybrid per Jeep Renegade e Compass è composto da un motore turbo benzina a quattro cilindri da 1,5 litri con 96 kW (130 CV) di potenza e 240 Newton metri di coppia, e un cambio a doppia frizione a sette rapporti con motore elettrico integrato da 48 volt con 15 kW (20 CV) e 55 Nm di coppia. La batteria da 48 volt raffreddata ad acqua include anche un convertitore CC/CC da 48 a 12 volt. Un generatore di avviamento a cinghia fornisce un comodo riavvio del motore a bassa velocità. Il motore turbo a quattro cilindri è stato progettato per essere più adatto per il funzionamento ibrido con una termodinamica ottimizzata per aiutare a risparmiare carburante. Funziona secondo il ciclo Miller, in cui la valvola di aspirazione, che si chiude molto prima rispetto ai motori convenzionali, migliora l'efficienza termica. La miscela viene inoltre bruciata con un elevato rapporto di compressione di 12,5:1. Grazie al sistema di trazione e-hybrid, Renegade e Compass offrono una nuova alternativa nel segmento dei veicoli ibridi a trazione anteriore. A differenza della maggior parte dei mild hybrid, Renegade e Compass e-Hybrid possono anche guidare esclusivamente elettricamente, ad esempio durante il parcheggio, le manovre o nel traffico stop-and-go. Ciò significa che i clienti possono mantenere le loro abitudini di guida, non hanno bisogno di un'infrastruttura di ricarica e possono comunque guidare localmente senza emissioni in molte situazioni quotidiane, specialmente nelle aree urbane