Вождение Jeep® Renegade и Compass e-Hybrid

Новая трансмиссия e-Hybrid для Jeep Renegade и Compass состоит из 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 96 кВт (130 л.с.) и крутящего момента 240 Н·м. крутящего момента и семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и встроенным 48-вольтовым электродвигателем мощностью 15 кВт (20 л.с.) и крутящим моментом 55 Нм. 48-вольтовая батарея с водяным охлаждением также включает в себя преобразователь постоянного тока с 48 на 12 вольт. Ременный стартер-генератор обеспечивает удобный плавный пуск двигателя на малых оборотах. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом был разработан, чтобы лучше всего подходить для работы в гибридном режиме с оптимизированной термодинамикой для экономии топлива. Он работает по циклу Миллера, в котором впускной клапан, который закрывается намного раньше, чем в обычных двигателях, улучшает тепловой КПД. Смесь также сгорает при высокой степени сжатия 12,5:1. Благодаря системе электронного гибридного привода Renegade и Compass предлагают новую альтернативу в сегменте переднеприводных гибридных автомобилей. В отличие от большинства «мягких» гибридов, Renegade и Compass e-Hybrid также могут ездить исключительно на электричестве, например, при парковке, маневрировании или движении с частыми остановками. Это означает, что клиенты могут сохранять свои привычки вождения, им не нужна зарядная инфраструктура, и они по-прежнему могут ездить без вредных выбросов во многих повседневных ситуациях, особенно в городских районах