Présentation de l'Audi RS 3 Prototype

L'Audi RS 3 Prototype représente la dynamique de conduite à l'état pur. Pour la première fois dans une Audi, le RS Torque Splitter est utilisé, qui répartit le couple d'entraînement de manière entièrement variable entre les roues arrière. La différence des forces de propulsion permet à la voiture de tourner encore mieux dans les virages et de suivre plus précisément l'angle de braquage. Le résultat : moins de sous-virage, une accélération plus précoce et plus rapide en sortie de virage, et un comportement particulièrement précis et agile - pour plus de sécurité et des temps au tour plus rapides sur circuit