Descripción general del prototipo Audi RS 3

El prototipo Audi RS 3 representa una dinámica de conducción pura. Por primera vez en un Audi, se utiliza el RS Torque Splitter, que distribuye el par motor de forma totalmente variable entre las ruedas traseras. La diferencia en las fuerzas de propulsión permite que el automóvil gire aún mejor en las curvas y siga el ángulo de dirección con mayor precisión. El resultado: menos subviraje, aceleración antes y más rápida en la salida de las curvas y un manejo particularmente preciso y ágil, para mayor seguridad y tiempos de vuelta más rápidos en la pista de carreras