Обзор прототипа Audi RS 3

Прототип Audi RS 3 представляет собой чистую динамику вождения. Впервые в Audi используется разделитель крутящего момента RS, который бесступенчато распределяет крутящий момент между задними колесами. Разница в движущих силах позволяет автомобилю еще лучше входить в повороты и точнее следовать за углом поворота руля. Результат: меньшая недостаточная поворачиваемость, более раннее и быстрое ускорение на выходе из поворота, а также особенно точное и маневренное управление - для дополнительной безопасности и более быстрого прохождения круга на гоночной трассе