Het Audi RS 3 Prototype Overzicht

Het Audi RS 3 Prototype staat voor pure rijdynamiek. Voor het eerst in een Audi wordt de RS Torque Splitter gebruikt, die het aandrijfkoppel volledig variabel over de achterwielen verdeelt. Door het verschil in voortstuwingskracht kan de auto nog beter bochten nemen en de stuurhoek nauwkeuriger volgen. Het resultaat: minder onderstuur, eerder en sneller accelereren bij het verlaten van een bocht en een bijzonder nauwkeurig en wendbaar rijgedrag - voor extra veiligheid en snellere rondetijden op het circuit