Przegląd prototypów Audi RS 3

Audi RS 3 Prototype reprezentuje czystą dynamikę jazdy. Po raz pierwszy w Audi zastosowano RS Torque Splitter, który w pełni zmiennie rozdziela moment napędowy między tylne koła. Różnica w siłach napędowych pozwala samochodowi jeszcze lepiej skręcać w zakręty i dokładniej podążać za kątem skrętu kierownicy. Rezultat: mniejsza podsterowność, wcześniejsze i szybsze przyspieszenie na wyjściu z zakrętu oraz szczególnie precyzyjne i zwinne prowadzenie - dla większego bezpieczeństwa i szybszych czasów okrążeń na torze wyścigowym