El nuevo Mercedes-Benz EQS: confort frente a ruidos y vibraciones

El EQS es el miembro totalmente eléctrico de la familia S-Class. Esto significa que tiene que cumplir con los más altos estándares en términos de confort acústico. Por lo tanto, las especificaciones ya definían una serie de medidas, incluidas espumas acústicas especiales en algunos de los perfiles de la carrocería y el encapsulado del eATS en la parte delantera y trasera. Las unidades de accionamiento están doblemente desacopladas mediante cojinetes de goma. En el eje delantero, esto se realizó con un marco de soporte y en el eje trasero con la ayuda de un bogie de conducción. Incluso el diseño de los trenes de transmisión eléctricos (eATS) tiene en cuenta el confort de ruido y vibración (NVH - Noise, Vibration, Harshness). Por ejemplo, los imanes dentro de los rotores están dispuestos de forma optimizada para NVH (el llamado corte de chapa). Esto también reduce el uso de tierras raras. La forma del devanado, el llamado cono del estator, también favorece el confort de las vibraciones, especialmente a bajas velocidades. Los devanados del estator están dispuestos en ángulo con respecto a los imanes permanentes del rotor. De lo contrario, podrían ocurrir los llamados momentos de cogging. Esto daría lugar a vibraciones finas pero desagradables a velocidades muy bajas