CLOSE

Уравновешенный и спортивный в то же время - шасси нового Volkswagen ID.4

источник: AutoMotoTV (Glomex)

"Концептуально ID.4 уже имеет лучшие предпосылки для получения удовольствия от вождения. Задний привод обеспечивает сильное сцепление с дорогой - водитель уже испытывает это. при трогании с места на светофоре в условиях повышенной влажности. Высоковольтная аккумуляторная батарея расположена между осями в самой нижней точке автомобиля. Это способствует центру тяжести и распределению веса, которое отклоняется не более чем на один процент от идеального значения. 50:50 для всех вариантов привода Передняя ось ID.4 соответствует конструкции MacPherson, а передаточное число рулевого управления составляет 15,9: 1. Впервые в Volkswagen рулевой механизм расположен перед центром колеса; это положение гарантирует высокую устойчивость при быстром прохождении поворотов. В задней части работает сложная новая разработка - компактная пятирычажная подвеска с подрамником, упруго соединенным с кузовом. Детали подвески изготовлены из легкого алюминия для экономии свет. Линейка колес ID.4 начинается с 18-дюймовых колес из стали или алюминия. Начиная с модели ID.4 Life, в стандартную комплектацию входят 19-дюймовые колеса, а выше - исключительно легкосплавные диски диаметром 20 или 21 дюйм. Хотя для больших колес требуется соответствующее пространство в колесных арках, для ID.4 требуется радиус поворота всего 10,2 метра - чрезвычайно мало для автомобиля этого класса »

Покупки:

id4 колес volkswagen

Leave a Reply