Toyota Mirai MTE - Риотаро Симидзу, заместитель главного инженера

При разработке нового Mirai компания Toyota оптимизировала все аспекты автомобиля, чтобы он нравился клиентам эмоционально - с точки зрения мощности и производительности, а также того, как автомобиль движется и выглядит. . Заявленной целью было увеличить запас хода по сравнению с первым поколением до уровня, который превосходит большинство чисто аккумуляторных электромобилей. Для этого увеличились мощность двигателя и емкость водородных баков, а также повысилась аэродинамическая эффективность. Результат: радиус действия увеличился на 30 процентов и теперь составляет 650 километров. Это означает, что Mirai наконец-то переходит в класс автомобилей для дальних перевозок. Не менее интенсивно Toyota посвятила себя планировке помещений. Модульная платформа GA-L, которая служит основой для нового Mirai, обеспечивает значительно более эффективную упаковку. В пользу более сбалансированного расположения новой трансмиссии FCEV блок топливных элементов теперь перемещен под капот. Таким образом, он открывает путь к большему внутреннему пространству, в котором теперь могут разместиться пять пассажиров