Toyota Mirai MTE - Ryotaro Shimizu, vice capo ingegnere

Durante lo sviluppo del nuovo Mirai, Toyota ha ottimizzato ogni aspetto del veicolo in modo che attragga i clienti emotivamente, in termini di erogazione di potenza e prestazioni, nonché il modo in cui l'auto guida e guarda . L'obiettivo dichiarato era quello di aumentare l'autonomia rispetto alla prima generazione a un livello che superi la maggior parte delle auto puramente elettriche a batteria. Per raggiungere questo obiettivo, la potenza del motore e la capacità dei serbatoi di idrogeno sono aumentate, così come l'efficienza aerodinamica. Il risultato: un raggio d'azione più ampio del 30 percento che ora raggiunge ben 650 chilometri. Ciò significa che il Mirai si sta finalmente spostando nella classe dei veicoli a lungo raggio. Toyota si è dedicata altrettanto intensamente alla disposizione della stanza. La piattaforma modulare GA-L, che funge da base per il nuovo Mirai, consente un imballaggio notevolmente più efficace. A favore di una disposizione più equilibrata della nuova trasmissione FCEV, l'unità a celle a combustibile è ora spostata sotto il cofano. In questo modo, apre la strada a uno spazio interno più ampio che ora può ospitare cinque passeggeri