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Toyota Mirai MTE - Ryotaro Shimizu, stellvertretender Chefingenieur

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Bei der Entwicklung des neuen Mirai hat Toyota jeden Aspekt des Fahrzeugs so optimiert, dass er Kunden emotional anspricht - in Bezug auf Leistungsabgabe und Leistung sowie Fahrweise und Aussehen des Autos . Das erklärte Ziel war es, die Reichweite gegenüber der ersten Generation auf ein Niveau zu erhöhen, das die meisten rein batterieelektrischen Autos übertrifft. Um dies zu erreichen, erhöhten sich die Motorleistung und das Fassungsvermögen der Wasserstofftanks sowie der aerodynamische Wirkungsgrad. Das Ergebnis: ein um 30 Prozent größerer Aktionsradius, der jetzt gut 650 Kilometer erreicht. Damit steigt der Mirai nun endlich in die Langstreckenfahrzeugklasse auf. Toyota hat sich ebenso intensiv der Raumaufteilung verschrieben. Die modulare GA-L-Plattform, die als Basis für den neuen Mirai dient, ermöglicht eine wesentlich effektivere Verpackung. Für eine ausgewogenere Anordnung des neuen FCEV-Antriebsstrangs hat sich die Brennstoffzelleneinheit nun unter die Haube bewegt. Auf diese Weise wird der Weg für einen größeren Innenraum frei, der jetzt fünf Passagiere aufnehmen kann

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