O novo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + - Motores elétricos específicos da AMG para um desempenho de condução perfeitamente equilibrado

Motores elétricos específicos da AMG para um desempenho de condução perfeitamente equilibrado Os motores elétricos específicos da AMG nos eixos dianteiro e traseiro são máquinas síncronas de excitação permanente ( PSM). A característica de desempenho consistente já é evidente aqui pelos valores de potência e torque. Além disso, as e-machines da Mercedes-AMG são caracterizadas por um equilíbrio ideal entre maior desempenho, eficiência e conforto sonoro. Isso é garantido, entre outras coisas, por novos enrolamentos, correntes mais fortes e um novo controle via inversor com software especialmente desenvolvido. Isso permite velocidades mais altas do motor e, portanto, mais potência, o que define padrões, especialmente quando se trata de aceleração e velocidade máxima. O motor elétrico no eixo traseiro do EQS 53 4MATIC + é particularmente potente. Uma das principais razões para isso é o projeto de seis fases, baseado em dois enrolamentos com três fases cada. Os estatores com enrolamentos pull-in garantem um campo magnético particularmente forte. Além disso, há o conceito térmico altamente resiliente, que permite manobras de aceleração repetidas com desempenho consistentemente alto. O coração do design sofisticado é a chamada lança de água no eixo do rotor, que o resfria. Outros elementos de resfriamento específicos da AMG no circuito de resfriamento são as nervuras especiais no estator e a estrutura pin-fin em forma de agulha no inversor, feita de cerâmica de alto desempenho. Há também o resfriador de óleo da transmissão adicional, que também aumenta a eficiência na condução a frio, pois aquece o óleo da transmissão, se necessário