El nuevo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + - Motores eléctricos específicos de AMG para una conducción perfectamente equilibrada

Motores eléctricos específicos de AMG para una conducción perfectamente equilibrada Los motores eléctricos específicos de AMG en los ejes delantero y trasero son máquinas síncronas de excitación permanente ( PSM). La característica de rendimiento constante ya es evidente aquí a partir de los valores de potencia y par. Además, las máquinas eléctricas de Mercedes-AMG se caracterizan por un equilibrio óptimo de mayor rendimiento, eficiencia y confort acústico. Esto está garantizado, entre otras cosas, por nuevos devanados, corrientes más fuertes y un nuevo control a través de un inversor con un software especialmente desarrollado. Esto permite mayores velocidades del motor y, por lo tanto, más potencia, lo que establece estándares, especialmente en lo que respecta a la aceleración y la velocidad máxima. El motor eléctrico del eje trasero de la EQS 53 4MATIC+ es especialmente potente. Una de las principales razones de esto es el diseño de seis fases, basado en dos devanados con tres fases cada uno. Los estatores con devanados extraíbles garantizan un campo magnético especialmente intenso. Además, existe el concepto térmico altamente resistente, que permite maniobras de aceleración repetidas con un alto rendimiento constante. El corazón del sofisticado diseño es la llamada lanza de agua en el eje del rotor, que lo enfría. Otros elementos de refrigeración específicos de AMG en el circuito de refrigeración son las nervaduras especiales en el estator y la estructura de pin-fin en forma de aguja en el inversor, que está hecha de cerámica de alto rendimiento. También está el enfriador de aceite de transmisión adicional, que también aumenta la eficiencia cuando se conduce en frío, ya que calienta el aceite de transmisión si es necesario