O novo Jeep® Wrangler Unlimited 4xe - Tecnologia

O trem de força 4xe do Jeep Wrangler Unlimited integra dois motores elétricos e uma bateria de 400 volts com um eficiente motor turbo a gasolina de quatro cilindros e transmissão automática TorqueFlite de oito velocidades. Essa configuração maximiza a eficiência dos componentes do trem de força híbrido e os combina com o trem de força de renome mundial e comprovado do Wrangler para fornecer 280 kW (380 hp) de potência do sistema e 637 Newton-metros de torque. Os componentes do trem de força são: Motor turbo a gasolina de quatro cilindros em linha 2.0 T-GDI Motor/gerador de alta tensão montado no motor Motor/gerador de alta tensão integrado à transmissão automática de oito velocidades (ZF 8P75PH) Íon de lítio, níquel-manganês - bateria de cobalto com 400 volts, capacidade de 17 quilowatts-hora e 96 células O motor 2.0 T-GDI turbo é parte da família Global Medium Engine do Grupo Stellantis. O motor a gasolina de injeção direta de última geração usa um turbocompressor twin-scroll de baixa inércia montado diretamente na cabeça do cilindro, juntamente com um circuito de água de resfriamento para o turbocompressor, ar de admissão e corpo do acelerador. Na frente do motor, uma unidade motor-geradora de alta tensão refrigerada a líquido substitui o alternador convencional e o motor de partida simultaneamente. Uma correia conecta o motor-gerador à polia do virabrequim do motor. O motor-gerador fornece torque adicional ao acionamento, gira o virabrequim para uma operação start-stop quase perfeita e com baixo consumo de combustível e gera corrente de carga para a bateria de alta tensão. Para alimentar os acessórios elétricos, o Wrangler 4xe está equipado com uma bateria interna de 12 volts