O novo Porsche 718 Cayman GT4 Design em Amarelo Racing

O cupê e o conversível são uma explosão de refinamentos técnicos. O motor boxer de quatro litros totalmente redesenhado, agora com 420 cv (309 kW; consumo de combustível combinado de 10,9 l / 100 km; emissões de CO2 de 249 g / km), adota componentes importantes do novo 911, incluindo sua eletrônica. O controle seletivo do cilindro corta três das seis câmaras de combustão durante o cruzeiro constante, reduzindo o consumo consideravelmente. Os filtros de partículas ajudam a cumprir os padrões de emissões atuais. O Spyder em particular aumenta as expectativas notavelmente com o chassi, que - como o GT4 - é baseado em muitos componentes leves de alumínio do 911 GT3 e do carro de corrida da Copa. Pneus de alto desempenho recém-desenvolvidos garantem ainda maior aderência com misturas de borracha especiais. E os sistemas de dinâmica de direção Porsche Active Suspension Management (PASM) e Porsche Stability Management (PSM) são precisamente adaptados para trabalhar em sincronia com os novos recursos. E, como em todos os modelos GT da Porsche, também podem ser totalmente desligados. Freios de cerâmica opcionais reduzem as massas não suspensas por roda em até 4,75 kg, ou quase 50 por cento