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レーシングイエローの新しいポルシェ718ケイマンGT4デザイン

Source: AutoMotoTV (Glomex)

クーペとコンバーチブルは、技術的に洗練された花火大会を開催しました。完全に再設計された4リッターボクサーエンジンは、現在420 hpの強度(309 kW、合計燃料消費量10.9 l / 100 km、CO2排出量249 g / km)で、電子機器を含む新しい911の重要なコンポーネントを採用しています。選択的なシリンダー制御は、一定の巡航中に6つの燃焼室のうち3つを切り取り、それによって消費量を大幅に削減します。粒子フィルターは、現在の排出基準に準拠するのに役立ちます。特にスパイダーは、GT4と同様に、911GT3とカップレースカーの多くの軽量アルミニウムコンポーネントをベースにしたシャーシで特に優れています。新開発の超高性能タイヤは、特殊なゴム混合物でさらに優れたグリップを保証します。また、ポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM)とポルシェスタビリティマネジメント(PSM)のドライビングダイナミクスシステムは、新機能と連動して機能するように正確に適合されています。また、ポルシェのすべてのGTモデルと同様に、完全にオフにすることもできます。オプションのセラミックブレーキは、ホイールあたりのばね下質量を最大4.75キログラム、つまりほぼ50パーセント削減します。

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