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La nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 Design en Racing Yellow

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Le coupé et le cabriolet ont déclenché un feu d'artifice de raffinements techniques. Le moteur boxer de quatre litres entièrement repensé, maintenant d'une puissance de 420 ch (309 kW; consommation de carburant combinée 10,9 l / 100 km; émissions de CO2 249 g / km), adopte des composants importants de la nouvelle 911, y compris son électronique. La commande sélective des cylindres coupe trois des six chambres de combustion pendant la vitesse de croisière constante, réduisant ainsi considérablement la consommation. Les filtres à particules aident à se conformer aux normes d'émissions actuelles. Le Spyder en particulier augmente la mise notamment avec le châssis, qui - comme la GT4 - est basé sur de nombreux composants légers en aluminium de la 911 GT3 et de la voiture de course Cup. Les nouveaux pneus ultra-haute performance assurent une adhérence encore plus grande avec des mélanges de caoutchouc spéciaux. Et les systèmes de dynamique de conduite Porsche Active Suspension Management (PASM) et Porsche Stability Management (PSM) sont précisément adaptés pour fonctionner en parfaite harmonie avec les nouvelles fonctionnalités. Et, comme dans tous les modèles GT de Porsche, ils peuvent également être complètement désactivés. Les freins en céramique en option réduisent les masses non suspendues par roue jusqu'à 4,75 kilogrammes, soit près de 50%

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