BMW i4 – inspirująca dynamika jazdy, doskonała ogólna harmonia

BMW i4 to pierwszy model marki z napędem czysto elektrycznym, który od samego początku był konsekwentnie projektowany z myślą o dynamice jazdy. Do wprowadzenia na rynek dostępne są dwa warianty modelu. Układ napędowy BMW i4 M50 składa się z jednego silnika elektrycznego na przedniej i jednego na tylnej osi, które razem generują maksymalną moc 400 kW/544 KM. Dzięki temu samochód BMW M przyspiesza od zera do 100 km/h w 3,9 sekundy. Jego zasięg, wyznaczony w cyklu testowym WLTP, wynosi do 521 kilometrów. BMW i4 eDrive40 łączy silnik elektryczny o mocy 250 kW/340 KM z klasycznym napędem na tylne koła. Przyspiesza od zera do 100 km/h w 5,7 sekundy i ma zasięg do 591 kilometrów według WLTP. Kompaktowe jednostki napędowe są elastycznie zamontowane w odpowiednich wspornikach osi. Niezwykle płaski akumulator wysokonapięciowy o wysokości ogniw wynoszącej zaledwie 110 milimetrów znajduje się głęboko w podłodze pojazdu i jest mocno połączony z aluminiowym polem oporowym i belką przedniej osi. Sztywne skrętnie i zoptymalizowane pod względem masy nadwozie, współczynnik CW 0,24, duży rozstaw osi i szerokie rozstawy kół stwarzają idealne warunki dla typowego dla BMW sportowego charakteru połączonego z wysokim komfortem jazdy. Ponadto BMW i4 charakteryzuje się wyjątkową harmonią pojazdu w konkurencyjnym środowisku. Jego charakterystyka osiągów wykracza daleko poza szybkie przyspieszenie na wprost wyczynowego pojazdu elektrycznego i obejmuje zawsze pewny pęd do przodu i precyzyjnie kontrolowane prowadzenie, nawet w szczególnie wymagających sytuacjach drogowych. Oprócz koncepcji pojazdu, która jest konsekwentnie ukierunkowana na sportowy charakter, przyczynia się do tego również zintegrowane zastosowanie wszystkich komponentów napędu i podwozia