BMW i4 - Dynamique de conduite inspirante, harmonie globale supérieure

La BMW i4 est le premier modèle à propulsion purement électrique de la marque, qui a été conçu dès le départ en tenant compte de la dynamique de conduite. Deux variantes de modèle sont disponibles pour son lancement sur le marché. Le système d'entraînement de la BMW i4 M50 se compose d'un moteur électrique à l'avant et d'un sur l'essieu arrière, qui génèrent ensemble une puissance maximale de 400 kW/544 ch. Cela permet à l'automobile BMW M de passer de zéro à 100 km/h en 3,9 secondes. Son autonomie, déterminée lors du cycle de test WLTP, peut atteindre 521 kilomètres. La BMW i4 eDrive40 associe un moteur électrique de 250 kW/340 ch à une propulsion classique. Il accélère de l'arrêt à 100 km/h en 5,7 secondes et a une autonomie allant jusqu'à 591 kilomètres selon WLTP. Les unités d'entraînement compactes sont montées élastiquement dans les porte-essieux respectifs. Avec une hauteur de cellule de seulement 110 millimètres, la batterie haute tension extrêmement plate est située profondément dans le plancher du véhicule et est solidement reliée à un champ de poussée en aluminium et à la poutre de l'essieu avant. La carrosserie rigide en torsion et au poids optimisé, une valeur CW de 0,24, un long empattement et de larges largeurs de voie créent des conditions idéales pour la sportivité typique de BMW combinée à un confort de voyage élevé. De plus, la BMW i4 se caractérise par une harmonie globale du véhicule unique dans l'environnement concurrentiel. Ses caractéristiques de performance s'étendent bien au-delà de l'accélération rapide en ligne droite d'un véhicule électrique hautes performances et incluent un élan vers l'avant toujours confiant et une maniabilité contrôlable avec précision, même dans des situations de conduite particulièrement exigeantes. Outre le concept de véhicule, qui est systématiquement axé sur la sportivité, l'application intégrée de tous les composants de transmission et de châssis contribue également à cette