CLOSE

BMW i4 - Inspirerende rijdynamiek, superieure algehele harmonie

Bron: AutoMotoTV (Glomex)

De BMW i4 is het eerste puur elektrisch aangedreven model van het merk, dat vanaf het begin consequent is ontworpen met rijdynamiek in het achterhoofd. Voor de marktintroductie zijn er twee modelvarianten beschikbaar. Het aandrijfsysteem van de BMW i4 M50 bestaat uit één elektromotor op de voor- en één op de achteras, die samen een maximaal vermogen van 400 kW/544 pk genereren. Hierdoor sprint de BMW M auto in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Het bereik, bepaald in de WLTP-testcyclus, bedraagt ​​maximaal 521 kilometer. De BMW i4 eDrive40 combineert een 250 kW/340 pk sterke elektromotor met klassieke achterwielaandrijving. Hij accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 5,7 seconden en heeft een actieradius tot 591 kilometer volgens WLTP. De compacte aandrijfeenheden zijn elastisch in de respectievelijke asdragers gemonteerd. Met een celhoogte van slechts 110 millimeter bevindt de extreem platte hoogspanningsaccu zich diep in de voertuigvloer en is stevig verbonden met een aluminium drukveld en de voorasbalk. De torsiestijve en qua gewicht geoptimaliseerde carrosserie, een CW-waarde van 0,24, een lange wielbasis en brede spoorbreedtes creëren ideale omstandigheden voor typische BMW-sportiviteit gecombineerd met een hoog reiscomfort. Bovendien wordt de BMW i4 gekenmerkt door een algehele voertuigharmonie die uniek is in de competitieve omgeving. Zijn prestatiekenmerken reiken veel verder dan de snelle lineaire acceleratie van een krachtige elektrische auto en omvatten een altijd zelfverzekerd voorwaarts momentum en een nauwkeurig controleerbaar rijgedrag, zelfs in bijzonder veeleisende rijsituaties. Naast het voertuigconcept, dat consequent op sportiviteit is gericht, draagt ​​ook de geïntegreerde toepassing van alle aandrijf- en onderstelcomponenten hieraan bij

Shopping:

bmw i4 rijdynamiek

Leave a Reply