McLaren przedstawia supersportowy samochód hybrydowy nowej generacji o wysokich osiągach - McLaren Artura
Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)
Sercem zespołu napędowego Artury jest całkowicie nowy silnik benzynowy V6 o pojemności 2993 cm3 z podwójnym turbodoładowaniem. Przy mocy 585 KM - prawie 200 KM na litr - i momencie obrotowym 585 Nm, aluminiowy silnik z suchą miską olejową jest kompaktowy i lekki; Przy wadze zaledwie 160 kg waży o 50 kg mniej niż McLaren V8 i jest znacznie krótszy, co poprawia oszczędność miejsca. Silnik M630 jest zaprojektowany do pracy z filtrem cząstek stałych dla benzyny w celu optymalizacji emisji i jest również niezwykle wyrafinowany. Kąt nachylenia silnika wynoszący 120 °, który umożliwia umieszczenie turbosprężarek w „gorącym V”, zapewnia dalsze korzyści w zakresie przestrzeni montażowej i przyczynia się do obniżenia środka ciężkości. Układ 120 ° zwiększa osiągi silnika, zmniejszając spadki ciśnienia w układzie wydechowym i umożliwiając sztywniejszy wał korbowy, który pozwala na ograniczenie prędkości do 8500 obr / min, co maksymalizuje osiągi i wrażenia z jazdy. Kompaktowy silnik elektryczny Artura o przepływie osiowym, który jest umieszczony w obudowie dzwonu, współpracuje harmonijnie z nowym silnikiem V6. Jest mniejszy i mocniejszy niż konwencjonalny silnik elektryczny o przepływie osiowym i może generować 95 KM i 225 Nm. Gęstość mocy na kilogram jest o 33% wyższa niż w systemie zastosowanym w McLaren P1 ™. Natychmiastowe dostarczenie momentu obrotowego przez silnik - zwane „wypełnieniem momentem obrotowym” - jest kluczem do ostrej reakcji przepustnicy samochodu. Artura przyspiesza od 0-100 km / hw zaledwie 3,0 sekundy, od 0-200 km / hw 8,3 sekundy, a od 0-300 km / hw 21,5 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 330 km / h (205 mil na godzinę)
Leave a Reply