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McLaren Lança Carro Super Esportivo Híbrido de Alto Desempenho de Próxima Geração - O McLaren Artura

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

No coração do trem de força Artura está o novo motor a gasolina V6 biturbo de 2.993 cc da McLaren. Com uma potência de 585 HP - quase 200 HP por litro - e 585 Nm de torque, o motor de alumínio de cárter seco é compacto e leve; Com apenas 160 kg, ele pesa 50 kg a menos do que um McLaren V8 e é significativamente mais curto, o que melhora a eficiência de espaço. O motor M630 foi projetado para funcionar com um filtro de partículas de gasolina para otimizar o desempenho das emissões e também é extremamente sofisticado. O ângulo de 120 ° V do motor, que permite que os turboalimentadores sejam posicionados dentro do "Hot Vee", oferece outras vantagens em termos de espaço de instalação e contribui para um centro de gravidade mais baixo. O layout de 120 ° aumenta o desempenho do motor reduzindo as quedas de pressão através do sistema de escapamento e permitindo um virabrequim mais rígido que permite um limite de velocidade de 8.500 rpm, o que maximiza o desempenho e a experiência de direção. O motor elétrico compacto de fluxo axial do Artura, que está alojado na carcaça do sino, funciona em harmonia com o novo V6. É menor e mais potente do que um motor elétrico de fluxo axial convencional e pode gerar 95 cv e 225 Nm. A densidade de potência por quilo é 33% maior do que o sistema usado no McLaren P1 ™. O fornecimento imediato de torque pelo motor - conhecido como "torque infill" - é a chave para a resposta afiada do acelerador do carro. O Artura acelera de 0-100km / h em apenas 3,0 segundos, de 0-200km / h em 8,3 segundos e de 0-300km / h em 21,5 segundos. A velocidade máxima é limitada a 330 km / h (205 mph)

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