McLaren dévoile la super voiture de sport hybride haute performance de nouvelle génération - La McLaren Artura

Au cœur du groupe motopropulseur Artura se trouve le tout nouveau moteur essence V6 biturbo de 2 993 cm3 de McLaren. Avec une puissance de 585 CV - près de 200 CV par litre - et un couple de 585 Nm, le moteur en aluminium à carter sec est compact et léger; À seulement 160 kg, il pèse 50 kg de moins qu'une McLaren V8 et est nettement plus court, ce qui améliore l'efficacité de l'espace. Le moteur M630 est conçu pour fonctionner avec un filtre à particules d'essence pour optimiser les performances d'émissions et est également extrêmement sophistiqué. L'angle 120 ° V du moteur, qui permet de positionner les turbocompresseurs dans le «Hot Vee», offre des avantages supplémentaires en termes d'espace d'installation et contribue à un centre de gravité plus bas. La disposition à 120 ° augmente les performances du moteur en réduisant les chutes de pression à travers le système d'échappement et en permettant un vilebrequin plus rigide qui permet une limite de vitesse de 8 500 tr / min, ce qui maximise les performances et l'expérience de conduite. Le moteur électrique compact à flux axial de l'Artura, qui est logé dans le carter de cloche, fonctionne en harmonie avec le nouveau V6. Il est plus petit et plus puissant qu'un moteur électrique conventionnel à flux axial et peut générer 95 ch et 225 Nm. La densité de puissance par kilo est 33% plus élevée que le système utilisé dans la McLaren P1 ™. La fourniture immédiate de couple par le moteur - connu sous le nom de «remplissage de couple» - est la clé de la réponse de l'accélérateur de la voiture. L'Artura accélère de 0 à 100 km / h en seulement 3,0 secondes, de 0 à 200 km / h en 8,3 secondes et de 0 à 300 km / h en 21,5 secondes. La vitesse maximale est limitée à 330 km / h (205 mph)