Nowa seria Mercedes-AMG GT Black - Aerodynamika

„Wysoki docisk i doskonałe wyważenie aerodynamiczne zwiększające właściwości dynamiki jazdy Środki aerodynamiczne zintegrowane z nadwoziem zapewniają niższy opór powietrza i zwiększony poziom docisku Eliminacja oddzielnych wlotów chłodnic w sterówce (chłodnice są przepuszczane powiększony główny wlot powietrza) Przedni dyfuzor Regulowany ręcznie w dwóch etapach Street and Race (Race tylko do użytku na torze wyścigowym) Wentylacja na nadkolu poprzez zintegrowane żaluzje w kolorze pojazdu oraz boczne otwory w błotnikach za kołami w celu zwiększenia siły docisku poziom Zintegrowane kanały powietrza chłodzącego w listwach bocznych do chłodzenia hamulców Oś tylna W dużym stopniu zamknięte panele podwozia i dostosowanie geometrii z podłużnymi żebrami i tylnym dyfuzorem zwiększają obszar podciśnienia na podwoziu, a tym samym również siłę docisku. Środki te współdziałają z nowym koncepcja tylnego skrzydła Wyloty powietrza wylotowego w masce nie tylko odprowadzają ciepło powietrze, ale również precyzyjne kierowanie powietrza poza słupki A - w ten sposób przepływ do tylnego skrzydła jest optymalny Podwójne tylne skrzydło z dużym, górnym skrzydłem i mniejszym, dolnym skrzydłem Obie tylne łopatki są regulowane mechanicznie W zależności od wybranego napędu program lub ustawienie AMG DYNAMICS, klapa na górnym tylnym błotniku może być regulowana automatycznie lub ręcznie za pomocą przycisku o 20 stopni, poprawia dynamikę wzdłużną i poprzeczną oraz równowagę hamowania ”