Nowy Opel Insignia - najlepsze technologie i najlepsze silniki - sprawiają, że Insignia to przyjemność z jazdy

W wizerunku Insigni dominują najlepsze technologie, nie tylko w zakresie systemów wspomagania i rozrywki, ale także w zakresie najnowocześniejszych rozwiązań napędowych. Dzieje się tak, ponieważ wszystkie trzy- i czterocylindrowe silniki są teraz częścią zupełnie nowej generacji, która zmniejsza zużycie paliwa nawet o 18 procent w porównaniu z poprzednim modelem. 1,5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 90 kW / 122 KM będzie podstawowym silnikiem w momencie wprowadzenia do sprzedaży, a podstawowy silnik benzynowy pojawi się w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Silniki trzycylindrowe są nawet o 50 kilogramów lżejsze niż porównywalne silniki poprzedniego modelu. Ponad to dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy Insignii o mocy 147 kW / 200 KM i 169 kW / 230 KM GSi jest lepszy od tego. Dwa dwulitrowe silniki benzynowe to pierwsze silniki Opla z dezaktywacją cylindrów. Przy niewielkim obciążeniu zmienny układ sterowania wałkiem rozrządu dezaktywuje dwa cylindry, znacznie zmniejszając w ten sposób zużycie paliwa. Dwulitrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 128 kW / 174 KM zostanie dodany do oferty od chwili wprowadzenia na rynek. Nowe przekładnie o niskim współczynniku tarcia również przyczyniają się do obniżenia zużycia paliwa i jednocześnie zwiększają komfort jazdy. Do wyboru jest sześciobiegowa manualna, ośmiobiegowa i dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, a później wyjątkowo ekonomiczna bezstopniowa przekładnia automatyczna