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新しいOpelInsignia-トップテクノロジーとトップエンジン-Insigniaの運転を楽しくする

Source: AutoMotoTV (Glomex)

トップテクノロジーは、支援およびインフォテインメントシステムだけでなく、最先端のドライブソリューションでもInsigniaのイメージを支配しています。これは、3気筒および4気筒エンジンがすべて完全に新世代の一部であり、以前のモデルと比較して燃料消費量を最大18%削減するためです。 90 kW / 122 hpの1.5リッターディーゼルが販売開始時に基本エンジンを形成し、基本的なガソリンエンジンが今後数か月で続く予定です。 3気筒エンジンは、前モデルの同等のエンジンよりも最大50kg軽量です。この上に、147 kW / 200hpのInsigniaの2リッター4気筒ガソリンエンジンとGSiの169kW / 230hpがこれを上回っています。 2リッターガソリンエンジンは、気筒休止を備えた最初のオペルエンジンです。低負荷しかない場合、可変カムシャフト制御システムは2つのシリンダーを非アクティブにし、それによって燃料消費量を大幅に削減します。 128 kW / 174 hpの2リッター4気筒ディーゼルエンジンは、市場投入直後からポートフォリオに追加されます。新しい低摩擦トランスミッションは、燃料消費量の削減と運転の快適性の向上にも貢献します。 6速マニュアル、8速および9速オートマチックトランスミッション、そして後には特に経済的な無段変速機の選択肢があります。

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