Nieuwe Opel Insignia - toptechnologieën en topmotoren - maken Insignia-rijplezier

Toptechnologieën domineren het imago van de Insignia, niet alleen voor de assistentie- en infotainmentsystemen, maar ook voor de allernieuwste aandrijfoplossingen. Dit komt doordat alle drie- en viercilindermotoren nu deel uitmaken van een volledig nieuwe generatie die het brandstofverbruik tot wel 18 procent vermindert in vergelijking met het vorige model. De 1.5-liter diesel met 90 kW / 122 pk vormt de basismotor bij de verkooplancering, een basismotor met benzinemotor volgt de komende maanden. De driecilindermotoren zijn tot 50 kilogram lichter dan de vergelijkbare motoren van het voorgangermodel. Daarboven scoren de twee liter viercilinder benzinemotor van de Insignia met 147 kW / 200 pk en de 169 kW / 230 pk van de GSi daarboven. De twee tweeliterbenzinemotoren zijn de eerste Opel-motoren met cilinderuitschakeling. Als er alleen een lage belasting is, deactiveert het variabele nokkenasregelsysteem twee cilinders, waardoor het brandstofverbruik aanzienlijk wordt verminderd. De 128 kW / 174 pk sterke tweeliter viercilinder dieselmotor wordt vanaf de marktintroductie aan het portfolio toegevoegd. Nieuwe, wrijvingsarme transmissies dragen ook bij aan een lager brandstofverbruik en verhogen tegelijkertijd het rijcomfort. Er is keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak, een acht- en negentraps automatische transmissie en later een bijzonder zuinige continu variabele automaat