Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
W 2018 roku całkowicie nowa siódma generacja Lexus ES na nowo zdefiniowała swój status wśród luksusowych sedanów klasy podstawowej dzięki uderzającemu wyglądowi zewnętrznemu i przełomowym osiągom, które są możliwe dzięki Global Architecture-K (GA- K) platforma. W roku modelowym 2022 nowa rodzina ES opiera się na tym przepisie na sukces dzięki licznym aktualizacjom w zakresie multimediów, bezpieczeństwa, stylu i kolorów. Dodatkowe ulepszenia modeli F SPORT obejmują nowy pakiet dynamicznego prowadzenia i wprowadzenie nowej wersji wyposażenia ES 300h F SPORT dostępnej w wybranych regionach. Dzięki dodatkowej różnorodności, rodzina ES nadal oferuje gościom Lexusa wybór, który pasuje do ich różnorodnych zainteresowań i stylu życia. Wszystkie wnętrza Lexusa zaprojektowano tak, aby łączyć kokpit zorientowany na kierowcę z przestronnymi i wygodnymi miejscami dla pasażerów. Koncepcja ta została wprowadzona w coupe LC, udoskonalona we flagowym sedanie LS i została rozszerzona do siódmej generacji ES. Lexus nazywa tę koncepcję „Siedzenie pod kontrolą”, prosty pomysł, który mówi, że od momentu wejścia do środka wszystkie potrzebne elementy sterujące są w zasięgu ręki, a wszystkie potrzebne informacje są widoczne. W prawdziwym stylu Lexusa 2022 ES obejmuje ciągłe doskonalenie dzięki ukierunkowanym na człowieka aktualizacjom systemu multimedialnego Lexusa i dostępnego systemu nawigacyjnego. Standardowe 8,0-calowe i dostępne 12,3-calowe kolorowe wyświetlacze multimedialne zostały przesunięte do przodu o 4,3 cala i oprócz zdalnego interfejsu dotykowego są teraz wyposażone w funkcję ekranu dotykowego, zapewniając intuicyjną interakcję kierowcy i pasażera z przodu. Dodatkowe aktualizacje wnętrza na rok 2022 obejmują uproszczony projekt deski rozdzielczej, który obejmuje bezproblemową integrację kabiny
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply